Para a sua segurança, realize todas as inspeções e manutenções listadas para manter o seu veículo em boas condições.
Se constatar alguma anomalia (ruído, odor, fluido de freio insuficiente, resíduos de óleo no chão etc.), faça a inspeção do veículo em uma Concessionária Autorizada Honda no Território Nacional.
Consulte a Tabela de Manutenção Preventiva (Serviços Periódicos), para obter informações detalhadas sobre a manutenção e inspeção.
Realize as inspeções antes de viagens longas, quando lavar o veículo ou quando reabastecer.
3CUIDADO
A manutenção inadequada do veículo ou a falta de correção de um problema antes de dirigir pode causar uma colisão, resultando em ferimentos graves ou até mesmo fatais.
Siga sempre as recomendações de inspeção e manutenção e os cronogramas contidos neste manual.
Não seguir adequadamente as instruções de manutenção e das precauções pode causar ferimentos graves ou até mesmo fatais.
Siga sempre os procedimentos e as precauções contidas neste manual.
Segurança da Manutenção
Para reduzir a possibilidade de incêndio ou explosão, mantenha cigarros, faíscas e chamas afastados da bateria e de todas as peças relacionadas ao combustível.
Nunca deixe trapos, toalhas ou outros objetos inflamáveis sob o capô.
O calor do motor e do escapamento pode causar um incêndio.
Os gases de escapamento do motor contêm monóxido de carbono, que é venenoso e pode ocasionar perda de consciência e até mesmo morte.
Somente ligue o motor em um ambiente bem ventilado.
Para limpar as peças, use desengraxante ou produto para limpeza de peças, exceto gasolina.
Use proteção para os olhos e roupas de proteção ao trabalhar na bateria ou com ar comprimido.
Segurança do Veículo
O veículo deve estar estacionado.
Certifique-se de que o veículo esteja estacionado em uma superfície plana, o freio de estacionamento acionado e o motor desligado.
Certifique-se de que o ventilador do radiador está parado antes de inspecionar o compartimento do motor.
Dependendo das condições do veículo, o ventilador do radiador pode entrar em funcionamento, mesmo quando o modo de alimentação está no modo VEÍCULO DESLIGADO.
Esteja ciente de que as peças quentes podem causar queimaduras.
Certifique-se de deixar o motor e sistema de escapamento esfriarem completamente, antes de tocar nas peças do veículo.
Esteja ciente de que as peças móveis podem causar ferimentos.
Não altere o modo de alimentação para o modo LIGADO a menos que seja instruído para tanto e mantenha as suas mãos e braços afastados das peças móveis.
Recomenda-se que na manutenção e no serviço do seu veículo, se utilize sempre peças e lubrificantes Genuínos Honda. As peças genuínas Honda são fabricadas de acordo com o mesmo padrão de alta qualidade utilizado nos veículos Honda.
Informações sobre a Manutenção e Inspeção
Plano de Manutenção
Tabela de Manutenção Preventiva (Serviços Periódicos)
Item
Ação
Periodicidade recomendada (sempre o que ocorrer primeiro)
Serviços relativos aos fluidos
Óleo do motor*¹
Substituir
A cada 10.000 km ou 12 meses
Fluido da transmissão CVT
Substituir
A cada 40.000 km ou 36 meses
Fluido de freio
Substituir
A cada 36 meses (independente da quilometragem)
Fluido de arrefecimento do motor
Substituir
A cada 200.000 km ou 120 meses
Serviços relativos aos filtros
Filtro de óleo do motor
Substituir
A cada 10.000 km ou 12 meses
Elemento do filtro de ar do motor
Substituir
A cada 20.000 km ou 24 meses
Filtro de combustível*4
Substituir
A cada 10.000 km ou 12 meses
Filtro de pó e pólen (cabine)*5
Substituir
A cada 20.000 km
Outros serviços
Velas de ignição
Irídio
Substituir
A cada 60.000 km
Folga de válvulas*6
Inspecionar sensorialmente
A cada 40.000 km
Ajustar
A cada 120.000 km
Tensionador e a correia de acionamento dos acessórios*3
Inspecionar visualmente
A cada 20.000 km
Alinhamento das rodas*2
Inspecionar
Aos 10.000 km e 20.000 km, depois a cada 20.000 km
Rodízio dos pneus
Realizar
A cada 10.000 km
Freios dianteiros e traseiros e ajuste do freio de estacionamento*³
Inspecionar
A cada 10.000 km
Terminais de direção, caixa de direção e coifas, componentes da suspensão, coifas da árvore de transmissão*³
Inspecionar visualmente
A cada 10.000 km
Mangueiras e tubulações do freio (incluindo ABS), todos os níveis de fluido e a condição do fluido, sistema de escapamento, tubulações e conexões de combustível*3
Inspecionar visualmente
A cada 20.000 km
*1: Uso Severo - itens de manutenção submetidos às condições severas de uso devem ser substituídos na metade do período ou quilometragem recomendados (o que ocorrer primeiro).
Definição - Veículos utilizados para fins comerciais; táxis e veículos de locação (transporte de pessoas ou objetos com fins comerciais); de frota ou similares; uso prolongado em marcha lenta ou operação contínua em baixas rotações (tais como tráfego intenso e “anda e para”); trajetos curtos onde o motor não atinge a temperatura ideal de funcionamento; circulação em regiões salinas (maresia), vias com muita poeira, lama ou gelo derretido; uso frequente com carga e/ou rotações elevadas; dirigindo menos de 8 km por viagem ou, em temperaturas congelantes, dirigindo menos de 16 km por viagem; dirigindo em condições de extremo calor (acima de 35°C);
*2: Efetuar o alinhamento de rodas somente se identificado, através de uma inspeção visual do sistema de suspensão, indícios de impacto, ocasionados por buracos, pedras soltas, guias e colisões ou caso o veículo apresente tendência direcional. Sendo necessário o alinhamento de rodas, as despesas correrão por conta do proprietário, ou seja, não serão cobertas pela garantia ou pelos serviços gratuitos, pois não foram ocasionadas por defeito de fabricação e sim por utilização imprópria ou desgaste normal do veículo;
*3: Itens inspecionados pela Concessionária poderão ser reparados ou substituídos;
*4: É recomendável substituir o filtro de combustível em um período menor, se houver suspeita de que o combustível em uso esteja contaminado. Em ambientes com muita poeira, o filtro poderá ficar obstruído mais cedo. Adicionalmente recomenda-se a utilização regular do “Engine Cleaner Pro Honda” para prevenir a formação de depósitos na câmara de combustão e também nos componentes do sistema de injeção de combustível.
*5: É recomendável substituir o filtro de pó e pólen (cabine) em um período menor, caso constatado em inspeção visual que o mesmo encontra-se saturado. Por se tratar de condição de uso, as despesas da substituição antecipada correrão por conta do cliente.
*6: É recomendável ajustar a folga de válvulas em um período menor caso seja constatado ruído através do método sensorial.
Manutenção sob o Capô
Itens de Manutenção sob o Capô
(Figura Ilustrativa)
Tampa de Abastecimento de Óleo do Motor
Vareta de Nível de Óleo do Motor (Alça Laranja)
Reservatório do Fluido dos Lavadores (Tampa Azul)
Tampa do Radiador
Fluido de Freio (Tampa Preta)
Bateria
Reservatório do Líquido de Arrefecimento do Motor
Abrindo o Capô
[1] Puxe a alavanca de abertura do capô (), localizada no canto inferior do painel de instrumentos do lado do motorista.
O capô será ligeiramente aberto.
[2] Mova a alavanca de trava () (localizada abaixo da extremidade dianteira do capô na direção do centro) para o lado, para liberar o mecanismo de trava e levantar o capô. Depois de levantar parcialmente o capô, você pode liberar a alavanca.
(Figura Ilustrativa)
[3] Remova a haste de apoio () da presilha (), usando a alça de espuma (). Coloque a haste de apoio no orifício de apoio do capô.
Estacione o veículo em uma superfície plana e acione o freio de estacionamento.
Ao fechar o capô, verifique se ele está firmemente travado.
Se a alavanca de trava do capô estiver dura, se você conseguir abrir o capô sem mover a alavanca ou não for possível abrir o capô movendo a alavanca de trava, será necessário limpar e lubrificar o mecanismo de trava.
3CUIDADO
A haste de apoio do capô pode ficar muito quente devido ao calor do motor. Para evitar possíveis queimaduras, não manuseie a parte metálica da haste de apoio do capô, ao invés disso, use a alça de espuma.
Antes de acionar a alavanca de abertura do capô, desligue o motor. Inspeções e/ou ajustes no compartimento do motor com o motor em funcionamento são operações arriscadas e somente devem ser efetuadas por um técnico especializado, visto que correias e polias se encontram em movimento.
Não abra o capô se os braços dos limpadores estiverem levantados.
O capô baterá nos braços do limpadores, resultando em possíveis danos no capô e/ou nos limpadores.
Não se apoie e nem aplique peso no capô, a fim de evitar danos. Antes de fechá-lo, certifique-se de abaixar a haste de apoio.
Óleo de Motor Recomendado
O óleo é o principal contribuinte para o desempenho e vida longa do motor. Se conduzir o veículo com óleo insuficiente ou deteriorado, poderá ocorrer falha ou danos ao motor.
Óleo Pro Honda
SAE 0W-20 API-SP ou superior
(Figura Ilustrativa)
3ATENÇÃO
A utilização de lubrificantes com especificações diferentes poderá ser feita SOMENTE quando o produto for recomendado pela Honda.
A tecnologia empregada no projeto e construção de seu veículo Honda dispensa a utilização de qualquer lubrificante especial e/ou aditivos.
Utilize sempre peças e lubrificantes GENUÍNOS Honda.
Aditivos para Óleo de Motor
O veículo não requer aditivos para óleo. Eles podem afetar o desempenho e a durabilidade do motor.
Verificação do Óleo
Recomendamos verificar o nível do óleo do motor sempre que reabastecer o veículo.
Estacione o veículo em uma superfície plana.
Antes de verificar o óleo, aguarde aproximadamente três minutos após desligar o motor.
[1] Remova a vareta de nível (alça laranja).
[2] Limpe a vareta com um pano limpo ou papel-toalha.
[3] Reinsira totalmente a vareta em seu orifício.
[4] Remova novamente a vareta e verifique o nível. O nível deverá estar entre as marcas superior e inferior. Adicione óleo, se necessário.
Marca Superior
Marca Inferior
Se o nível do óleo estiver próximo ou abaixo da marca inferior, adicione óleo lentamente, com cuidado para não abastecer em excesso.
Adição de Óleo do Motor
[1] Desparafuse e remova a tampa de abastecimento de óleo do motor.
[2] Adicione o óleo lentamente.
[3] Recoloque a tampa de abastecimento de óleo do motor e aperte-a firmemente.
[4] Aguarde três minutos e verifique novamente a vareta de nível de óleo do motor.
Tampa de Abastecimento de Óleo do Motor
Não adicione o óleo de motor acima da marca de nível superior. O abastecimento excessivo de óleo pode resultar em vazamentos e danos ao motor.
Se o óleo for derramado, limpe imediatamente. O óleo derramado pode danificar os componentes do compartimento do motor.
Líquido de Arrefecimento do Motor
Líquido de arrefecimento especificado: Líquido de arrefecimento Pro Honda
O líquido de arrefecimento é pré-misturado com 40% de anticongelante e 60% de água. Não adicione diretamente qualquer anticongelante ou água.
Recomendamos verificar o nível do líquido de arrefecimento sempre que reabastecer o veículo. Verifique primeiro o reservatório. Se estiver completamente vazio, verifique também o nível do líquido de arrefecimento no radiador. Adicione o líquido de arrefecimento, conforme necessário.
Se o líquido de arrefecimento/anticongelante Honda não estiver disponível, use outro líquido de arrefecimento sem silicato como substituição temporária. Verifique se é um líquido de arrefecimento de alta qualidade recomendado para motores de alumínio. O uso contínuo de líquido de arrefecimento não original Honda pode resultar em corrosão, causando mau funcionamento ou falha do sistema de arrefecimento. Tão logo seja possível, mande lavar o sistema de arrefecimento e reabasteça-o com líquido de arrefecimento/anticongelante Honda.
Não adicione inibidores de ferrugem ou outros aditivos no sistema de arrefecimento do seu veículo, pois eles podem ser incompatíveis com o líquido de arrefecimento ou componentes do motor.
3CUIDADO
A remoção da tampa do radiador com o motor quente pode fazer com que o líquido de arrefecimento seja expelido sob pressão, causando queimaduras graves.
Sempre deixe o motor e o radiador esfriarem antes de remover a tampa do radiador.
Se o veículo tiver que ser conduzido em locais em que as temperaturas ficam constantemente abaixo de -30°C, o líquido de arrefecimento deverá ser substituído por um líquido de arrefecimento mais concentrado. Consulte uma Concessionária Autorizada Honda no Território Nacional para obter os detalhes sobre o líquido de arrefecimento recomendado.
Reservatório
(Figura Ilustrativa)
[1] Certifique-se de que o motor e o radiador estejam frios.
[2] Verifique a quantidade de líquido de arrefecimento no reservatório ().
Se o nível do líquido de arrefecimento estiver abaixo da marca MIN (), adicione o líquido de arrefecimento especificado até atingir a marca MAX ().
[3] Inspecione o sistema de arrefecimento quanto a vazamentos.
(Figura Ilustrativa)
Radiador
(Figura Ilustrativa)
[1] Certifique-se de que o motor e o radiador estejam frios.
[2] Gire a tampa do reservatório () 1/8 de volta no sentido anti-horário e alivie toda a pressão no sistema de arrefecimento. Não pressione a tampa ao girá-la.
[3] Pressione e gire a tampa do radiador no sentido anti-horário para removê-la.
[4] O nível do líquido de arrefecimento deverá atingir a base do gargalo de abastecimento. Adicione líquido de arrefecimento, se o nível estiver baixo.
[5] Recoloque a tampa do radiador novamente e aperte-a firmemente.
Adicione o líquido de arrefecimento lenta e cuidadosamente para que não seja derramado.
Limpe imediatamente todo o líquido de arrefecimento derramado; ele poderá danificar os componentes no compartimento do motor.
Fluido da Transmissão
Fluido da Transmissão Automática (CVT)
Fluido Especificado: Fluido Pro Honda para transmissão CVT - HCF-2
Verifique na Concessionária Autorizada Honda no Território Nacional o nível do fluido e substitua, se necessário.
Siga o programa de manutenção do veículo para a substituição do fluido da transmissão automática (CVT).
Não misture o Fluido Pro Honda para transmissão CVT - HCF-2 com outros fluidos de transmissão.
O uso de outros fluidos que não seja o Fluido Pro Honda para transmissão CVT - HCF-2 pode afetar adversamente o funcionamento e a durabilidade da transmissão do veículo danificando-a.
Qualquer dano causado pelo uso de um fluido de transmissão que não seja equivalente ao Fluido Pro Honda para transmissão CVT - HCF-2 não será coberto pela garantia Honda.
Fluido de Freio
Fluido Especificado: Fluido de Freio DOT 3 ou DOT 4
Recomendamos o uso de um produto genuíno.
Se o nível do fluido de freio estiver na marca MIN ou abaixo dela, leve o veículo o mais rápido possível a uma Concessionária Autorizada Honda no Território Nacional para inspecionar se há vazamentos ou pastilhas de freio gastas.
O fluido de freio DOT 5 não é compatível com o sistema de freio do veículo e pode causar danos consideráveis.
Verificação do Fluido de Freio
O nível do fluido deverá estar entre as marcas MIN () e MAX () na lateral do reservatório ().
MIN
MAX
Reservatório
Reabastecimento do Reservatório do Fluido dos Lavadores
Se o nível estiver baixo, abasteça o reservatório dos lavadores.
Abasteça o fluido dos lavadores cuidadosamente. Não encha demais o reservatório.
Reservatório do Fluido dos Lavadores
Não use anticongelante para motor ou solução de vinagre e água no reservatório dos lavadores do para-brisa e do vidro traseiro.
O anticongelante pode danificar a pintura do veículo. A solução de vinagre e água pode danificar a bomba dos lavadores do para-brisa e do vidro traseiro.
Use somente fluido do lavador para para-brisa disponível comercialmente.
Evite o uso de água que contenha elevado conteúdo mineral, para evitar o acúmulo de calcita no reservatório.
A utilização de produtos como detergente, sabão líquido etc. diluídos na água do reservatório do fluido dos lavadores, poderá ressecar e diminuir a vida útil das borrachas das palhetas dos limpadores, e ocasionar ruídos durante o funcionamento dos limpadores do para-brisa e do vidro traseiro.
Filtro de Combustível
Substitua o filtro de combustível de acordo com as recomendações do Plano de Manutenção.
Somente técnicos qualificados devem efetuar a substituição do filtro. Se as tubulações de combustível não forem manuseadas de forma correta, o combustível no sistema poderá jorrar e apresentar risco.
3ATENÇÃO
Sempre utilize o combustível adequado para evitar obstrução.
O uso de combustível inadequado poderá obstruir o filtro de combustível e danificar o sistema de controle de emissões do veículo.
Verificação e Manutenção das Palhetas dos Limpadores
Substituição da Borracha da Palheta do Limpador do Para-brisa
Se a borracha da palheta do limpador estiver deteriorada, ela deixará listras ou causará ruídos sobre o vidro e a superfície rígida da palheta poderá riscá-lo.
[1] Levante primeiro o braço do limpador do lado do motorista e, em seguida, do lado do passageiro.
[2] Pressione a lingueta de trava e, em seguida, deslize a palheta para fora da haste do limpador.
Haste do Limpador
Palheta
Lingueta
[3] Empurre a extremidade da borracha da palheta na direção da seta, como mostrado na figura, até que fique fora da cobertura da extremidade inferior da palheta.
[4] Levante a extremidade da borracha da palheta do limpador e puxe-a na direção oposta, deslizando-a para fora da palheta.
Borracha da Palheta
Palheta
Cobertura
[5] Insira a parte plana da nova borracha do limpador, a partir da extremidade inferior. Insira completamente a nova borracha do limpador na palheta.
[6] Instale a extremidade da borracha da palheta na cobertura da extremidade inferior da palheta.
[7] Deslize firmemente a palheta do limpador sobre o braço do limpador.
[8] Abaixe primeiro o braço do limpador do lado do passageiro e, em seguida, do lado do motorista.
Após fixar a palheta no braço do limpador, certifique-se de que ela esteja firmemente fixada.
Não deixe o braço do limpador cair sobre o para-brisa, pois isso poderá danificar o braço do limpador e/ou o para-brisa.
Não abra o capô se os braços dos limpadores estiverem levantados. O capô baterá nos braços dos limpadores, resultando em possíveis danos no capô e/ou nos limpadores.
Substituição da Borracha da Palheta do Limpador do Vidro Traseiro
[1] Levante o braço do limpador.
[2] Puxe a palheta na direção da seta, até que desencaixe da trava e, em seguida, a remova do braço do limpador.
3ATENÇÃO
Ao remover a palheta do limpador do braço do limpador, não use força excessiva, pois isso poderá danificar o braço ou a palheta do limpador. Caso encontre dificuldade ou não se sinta seguro em realizar o procedimento, este serviço deve ser executado em uma Concessionária Autorizada Honda no Território Nacional, preferencialmente.
[3] Deslize a borracha da palheta do limpador sobre o suporte e desencaixe a extremidade.
[4] Deslize a borracha da palheta para fora do suporte.
[5] Remova os retentores da borracha da palheta que foi removida e instale-os na nova borracha da palheta.
Retentores
[6] Deslize a nova borracha da palheta do limpador sobre o suporte.
Certifique-se de que esteja instalada corretamente e, em seguida, instale o conjunto da palheta do limpador sobre o braço do limpador.
Não deixe o braço do limpador cair sobre o vidro traseiro, pois isso poderá danificar o vidro traseiro.
Não tente levantar o braço do limpador forçadamente. O braço do limpador pode ser danificado se for levantado demasiadamente.
Verificação e Manutenção dos Pneus
Verificação dos Pneus
Se perceber uma vibração consistente durante a condução, faça a inspeção dos pneus em uma Concessionária Autorizada Honda no Território Nacional. Pneus novos e pneus removidos e reinstalados devem ser adequadamente balanceados.
Meça a pressão com os pneus frios. Isso significa que o veículo ficou estacionado por pelo menos três horas, ou percorreu uma distância menor que 1,6 km.
Se verificada quando quente, a pressão do pneu poderá ser até 30 – 40 kPa (0,3 – 0,4 bar, 4 – 6 psi) maior que a verificação com o pneu frio.
Verifique periodicamente a pressão dos pneus. Eles devem ser calibrados na pressão especificada.
3CUIDADO
O uso de pneus excessivamente gastos ou incorretamente calibrados pode causar uma colisão, resultando em ferimentos graves ou fatais.
Siga todas as instruções contidas neste manual relativas a pressão e manutenção dos pneus.
Requisitos para uma Condução Segura
Para conduzir o veículo com segurança, os pneus devem ser do tipo e tamanho corretos, apresentar bandas de rodagem em boas condições e estar na pressão correta.
Os pneus são do tamanho e tipo corretos.
O solo sob os pneus está em boas condições.
A pressão dos pneus está correta.
Os pneus não apresentam desgaste, fissuras, rachaduras ou objetos estranhos.
Diretrizes para calibragem da pressão
Pneus adequadamente calibrados proporcionam a melhor combinação de manuseio, vida útil da banda de rodagem e conforto. Consulte a etiqueta na coluna da porta do motorista ou as especificações para a pressão especificada.
Pneus com pressão insuficiente desgastam-se de forma desigual, afetam adversamente o manuseio e a economia de combustível e tem maior probabilidade de falha por superaquecimento.
Pneus com pressão excessiva fazem com que o veículo rode asperamente, além de serem mais propensos a perigos na estrada e desgaste desigual.
Todos os dias, antes de dirigir, inspecione cada um dos pneus. Se algum pneu estiver mais baixo do que os outros, verifique a pressão com um calibrador de pneus.
Pelo menos uma vez por semana e antes de viagens longas, use um calibrador para medir a pressão em todos os pneus, incluindo o estepe temporário. Mesmo pneus em boas condições podem perder de 10 a 20 kPa (0,1 a 0,2 bar, 1 a 2 psi) por semana.
Diretrizes de inspeção
Sempre que verificar a pressão dos pneus, examine também os pneus e as hastes das válvulas. Procure por:
Saliências ou abaulamento na lateral ou banda de rodagem. Substitua o pneu se encontrar cortes, fissuras ou rachaduras na parede lateral do pneu. Substitua-o se a malha ou cordonéis estiverem expostos.
Objetos incrustrados: Remova-os e inspecione quanto a vazamentos de ar.
Desgaste desigual da banda de rodagem. Faça o alinhamento das rodas em uma Concessionária Autorizada Honda no Território Nacional.
Desgaste excessivo da banda de rodagem.
Rachaduras ou outros danos ao redor da haste da válvula.
Indicadores de Desgaste
A ranhura em que o indicador de desgaste está localizado é de aproximadamente 1,6 mm mais rasa do que em qualquer outro lugar no pneu. Se a banda de rodagem estiver gasta de forma a expor o indicador, substitua o pneu.
Pneus com desgaste excessivo não oferecem boa tração em pistas molhadas.
Exemplo de Marca do Indicador de Desgaste
Vida Útil dos Pneus
A vida dos pneus depende de inúmeros fatores, inclusive dos hábitos de condução, condições da estrada, carga do veículo, pressão dos pneus, histórico de manutenção, velocidade e condições ambientais (mesmo quando os pneus não estiverem em uso).
Além das inspeções regulares e manutenção da pressão dos pneus, é recomendável efetuar inspeções anuais quando os pneus atingirem cinco anos de uso. Todos os pneus, inclusive o estepe temporário, devem ser retirados de serviço após 10 anos da data de fabricação, independentemente da condição ou estado de desgaste.
Substituição de Roda e Pneu
Substitua os pneus por pneus radiais do mesmo tamanho, índice de carga, classificação de velocidade e classificação de pressão máxima do pneu frio (como indicado na parede lateral do pneu). O uso de pneus de tamanho ou construção diferente pode fazer com que o sistema ABS (Sistema de Freio Antibloqueio) e o sistema VSA (Sistema de Assistência à Estabilidade do Veículo) funcionem incorretamente.
É melhor substituir os quatro pneus simultaneamente. Se não for possível, substitua os pneus dianteiros ou traseiros em pares.
Certifique-se de que as especificações da roda correspondam às das rodas originais.
3CUIDADO
A instalação de pneus inadequados no veículo pode afetar o manuseio e a estabilidade. Isso pode causar uma colisão, resultando em ferimentos graves ou fatais.
Sempre use pneus do tipo e tamanho recomendados na etiqueta de informações dos pneus no veículo.
Dispositivos de Tração na Neve
Ao conduzir o veículo em estradas com neve ou gelo, monte pneus de inverno; reduza a velocidade; e mantenha distância suficiente entre os veículos durante a condução.
Seja particularmente cuidadoso ao acionar o volante de direção ou os freios para evitar derrapagens.
Use pneus de inverno ou pneus para todas as estações quando necessário ou de acordo com a legislação local. Não use correntes nos pneus.
A tentativa de usá-las pode danificar a carroçaria, a suspensão, as linhas de freio etc.
Rodízio dos Pneus
Fazer o rodízio dos pneus de acordo com o programa de manutenção ajuda a distribuir o desgaste de forma mais uniforme e aumenta a vida útil dos pneus.
Pneus sem Marca de Rotação
Pneus com Marca de Rotação
Dianteira
O torque das porcas das rodas para os pneus que são equipados de série no seu veículo é o seguinte.
Torque da porca da roda:
108 N.m (11 kgf.m)
Ao efetuar o rodízio dos pneus, certifique-se de verificar as suas pressões.
Bateria
Manutenção da Bateria
Quando houver corrosão, limpe os terminais da bateria aplicando uma solução de bicarbonato de sódio e água.
Lave os terminais com água. Seque a bateria com um pano ou toalha. Cubra os terminais com graxa para evitar corrosão.
Ao substituir a bateria, a nova bateria deve ter as mesmas especificações. Para mais informações, consulte uma Concessionária Autorizada Honda no Território Nacional.
Procedimentos de Emergência
Olhos: Em caso de contato, lave-os com bastante água por, pelo menos, 15 minutos. (Não use água sob pressão). Procure assistência médica imediatamente.
Pele: Troque de roupa em caso de contaminação. Em caso de contato, lave a área atingida com bastante água. Procure assistência médica imediatamente.
Ingestão: Em caso de ingestão, tome bastante água ou leite. Procure assistência médica imediatamente.
3CUIDADO
A bateria libera gás hidrogênio explosivo durante seu funcionamento normal.
Uma faísca ou chama exposta pode levar a explosão da bateria com força suficiente para causar ferimentos graves ou fatais.
Mantenha todas as faíscas, chamas expostas e fontes de ignição afastadas da bateria.
Use óculos e roupas de proteção. Para maior segurança, os serviços na bateria devem ser efetuados por um técnico qualificado.
3CUIDADO
A bateria contém ácido sulfúrico (eletrólito) altamente corrosivo e venenoso.
O contato do eletrólito com os olhos ou a pele pode causar queimaduras graves. Use óculos e roupas de proteção ao efetuar serviços próximos à bateria.
Em caso de ingestão, procure assistência médica imediatamente.
MANTENHA LONGE DO ALCANCE DE CRIANÇAS
Verificação da Bateria
A condição da bateria é monitorada pelo sensor localizado no terminal negativo da bateria. Se houver um problema com o sensor, a mensagem de advertência será exibida na interface de informações ao motorista. Se isto acontecer, leve o veículo a uma Concessionária Autorizada Honda no Território Nacional para inspeção. Verifique mensalmente os terminais da bateria quanto a corrosão.
Se a bateria do veículo for desconectada ou descarregar:
O relógio será zerado.
Para Carregar a Bateria
Desconecte os dois cabos da bateria para evitar danos ao sistema elétrico do veículo.
Sempre desconecte primeiro o cabo negativo (–) e reconecte-o por último.
Substituição da Bateria
Ao remover e substituir a bateria, siga os procedimentos e recomendações de segurança para evitar potenciais perigos.
[1] Altere o modo de alimentação para o modo VEÍCULO DESLIGADO. Abra o capô.
[2] Afrouxe a porca no cabo negativo da bateria e, em seguida, desconecte o cabo do terminal negativo (-).
[3] Abra a tampa do terminal positivo da bateria. Afrouxe a porca no cabo positivo da bateria e, em seguida, desconecte o cabo do terminal positivo (+).
[4] Afrouxe a porca em cada lado do suporte da bateria, utilizando uma chave.
[5] Puxe a extremidade inferior de cada apoio da bateria para fora e remova o conjunto do suporte e apoios da bateria.
[6] Remova o revestimento da bateria.
[7] Retire cuidadosamente a bateria.
Este símbolo na bateria significa que o produto não deve ser tratado como lixo doméstico.
Para instalar uma nova bateria, siga o procedimento inverso.
Sempre desconecte primeiro o cabo negativo (–) e reconecte-o por último.
O descarte inapropriado da bateria usada pode causar danos à saúde e ao meio ambiente. Consulte as leis locais para o descarte de baterias.
Etiqueta da Bateria
3PERIGO
Mantenha chamas e faíscas afastadas da bateria. A bateria produz um gás explosivo que pode causar uma explosão.
Ao manusear a bateria, use proteção para os olhos e luvas de borracha, para evitar queimaduras ou cegueira.
Não permita que crianças e outras pessoas mexam na bateria, a menos que conheçam o manuseio correto e também os riscos apresentados pela bateria.
Manuseie o eletrólito da bateria com extremo cuidado, pois ele contém ácido sulfúrico diluído. O contato com a pele ou olhos pode causar queimaduras ou cegueira.
Leia atentamente e entenda este manual antes de manusear a bateria. Negligenciar as instruções apresentadas pode causar ferimentos pessoais e danos ao veículo.
Não use a bateria com o eletrólito na marca de nível inferior ou abaixo dela. A bateria poderá explodir, causando ferimentos graves.
Não tombar a bateria.
Não colocar em curto os terminais da bateria.
Manutenção do Sistema de Controle de Climatização
Como Substituir o Filtro de Pó e Pólen
Substitua o filtro de pó e pólen de acordo com a Tabela de Manutenção Preventiva (Serviços Periódicos). É recomendável substituir o filtro em intervalos mais curtos, se o veículo for conduzido em ambientes com muita poeira.
[2] Pressione as laterais do porta-luvas para liberar as linguetas () do porta-luvas e, em seguida, desencaixe-o.
[3] Abaixe o porta-luvas até o final.
[4] Pressione as linguetas () nas laterais da tampa do alojamento do filtro () e remova a tampa.
[5] Remova o filtro () de seu alojamento.
[6] Instale o filtro novo no alojamento.
Coloque as setas que indicam a direção AIR FLOW DIRECTION (DIREÇÃO DO FLUXO DE AR) direcionadas para baixo.
Se preferir, leve o veículo a uma Concessionária Autorizada Honda no Território Nacional para substituir o filtro de pó e pólen.
Cuidados com a Aparência
Limpeza Interna
Use um aspirador para remover o pó antes de usar um pano.
Use um pano umedecido com uma solução de sabão neutro e água morna para remover a sujeira.
Use um pano limpo para remover os resíduos de sabão.
Não derrame líquidos no interior do veículo.
Os dispositivos e sistemas elétricos podem não funcionar corretamente se for derramado líquido sobre eles.
Não use sprays à base de silicone nos dispositivos elétricos, como dispositivos de áudio e interruptores. Isso poderá causar mau funcionamento dos componentes ou um incêndio no interior do veículo.
Se um spray à base de silicone for inadvertidamente usado nos dispositivos elétricos, consulte uma Concessionária Autorizada Honda no Território Nacional.
Dependendo da composição, as substâncias químicas e líquidos aromáticos poderão causar descoloração, rugas e rachaduras nas peças de resina e tapeçaria.
Não use solventes alcalinos ou orgânicos, tais como benzina ou gasolina.
Após o uso de produtos químicos, certifique-se de limpá-los suavemente com um pano seco.
Não deixe panos usados sobre as peças plásticas ou de tecido por longos períodos sem lavar.
Tenha cuidado para não derramar desodorizadores de ar líquidos.
Não utilize ar comprimido para a limpeza interna. Faça-a somente com aspirador de pó.
Limpeza dos Cintos de Segurança
Use uma escova macia e uma solução de sabão neutro e água morna para limpar os cintos de segurança.
Deixe o cinto de segurança secar e libere-o somente quando estiver totalmente seco, para evitar que a umidade danifique os seus componentes. Limpe as alças dos pontos de fixação dos cintos de segurança com um pano limpo.
Limpeza dos Vidros
Use limpa-vidros.
O vidro traseiro possui filamentos térmicos na sua parte interna. Limpe cuidadosamente a parte interna do vidro traseiro com um pano macio, no mesmo sentido dos filamentos térmicos, para não danificá-los.
Caso o vidro traseiro seja limpo no sentido vertical, os filamentos poderão ser desalojados e rompidos.
Tenha cuidado para não derramar líquidos, tal como água ou limpador de vidro, sobre ou ao redor da cobertura dos componentes elétricos, que ficam próximos ao espelho retrovisor.
Tapetes
Exemplo
O tapete do motorista é fixado às ancoragens do assoalho, impedindo que escorregue para a frente.
Não coloque tapetes adicionais sobre o tapete com ancoragem.
Destravar
Travar
Se usar tapetes que não tenham sido fornecidos originalmente com o veículo, certifique-se de que sejam adequados ao veículo e que estejam fixados pelas fixações no assoalho. Posicione adequadamente os tapetes traseiros. Se não forem posicionados adequadamente, eles poderão interferir nas funções do banco dianteiro.
Não utilize ar comprimido para a limpeza interna. Faça-a somente com aspirador de pó.
Limpeza Externa
Remova o pó da carroçaria do veículo depois de dirigir. Inspecione regularmente o veículo quanto a riscos nas superfícies pintadas. Um risco nas superfícies pintadas pode resultar em ferrugem na carroçaria. Se encontrar um risco, repare-o imediatamente em uma Concessionária Autorizada Honda no Território Nacional.
Lavagem do Veículo
As lavagens frequentes ajudam a preservar a aparência do veículo. A sujeira e a areia podem riscar a pintura, enquanto pingos de seiva de árvores, dejetos de pássaros e agentes químicos de chaminés prejudicam permanentemente a aparência do veículo.
Lave o veículo na sombra. Caso o veículo esteja estacionado sob o sol, estacione-o na sombra. Espere até que a parte externa da carroçaria esfrie antes de iniciar a lavagem.
Utilize água de boa qualidade e faça o uso consciente, utilizando o suficiente para a remoção da poeira.
Não utilize água salgada ou salobra (de poço artesiano sem o controle da qualidade da água), pois a mesma possibilita o aparecimento de corrosão em peças metálicas.
Evite conduzir o veículo em trechos alagados e de água salgada. Se houver a exposição do veículo nestas condições, lave o mesmo imediatamente após o uso com água de boa qualidade.
Lave o veículo, utilizando água e xampu automotivo neutro específico para veículos e utilize uma esponja ou pano macio. Comece pela parte superior do veículo até chegar na parte inferior. Enxágue com água de boa qualidade, de modo consciente, utilizando somente a quantidade suficiente para remover todo o sabão e a sujeira do veículo.
Inspecione a carroçaria quanto a manchas de óleo e asfalto, resíduos de tinta de sinalização, pingos de seiva de árvores, dejetos de pássaros, lama e sujeira acumuladas em determinados locais. Retire essas manchas com solventes apropriados.
Enxágue imediatamente o veículo para não danificar as peças de acabamento.
Lembre-se de encerar e polir essas áreas, mesmo que o restante da carroçaria não necessite de polimento.
Após lavar e enxaguar toda a parte externa da carroçaria, seque-a com um pano macio. Se o veículo secar naturalmente ao ar livre, surgirão pontos opacos e manchas de água na pintura.
Ao secar a carroçaria, inspecione se existem riscos na pintura que possam causar corrosão.
Não esguiche água diretamente nas entradas de ar e nem no compartimento do motor, pois pode ocorrer mau funcionamento.
Não esguiche água diretamente na portinhola de abastecimento de combustível. Um jato de alta pressão poderá abri-la.
Solventes químicos e produtos de limpeza abrasivos muito fortes podem danificar a pintura, riscar os vidros e corroer as peças metálicas e plásticas do veículo.
Recomendamos não lavar o motor. Porém, em caso de extrema necessidade, dirija-se a uma Concessionária Autorizada Honda no Território Nacional. Produtos químicos, solventes, detergentes e sprays não devem ser utilizados em hipótese alguma.
Não utilize produtos químicos, tais como solventes, detergentes, sprays, anticorrosivos ou qualquer tipo de óleo para limpar a região inferior do veículo. Esses produtos, quando aplicados, danificam os coxins, as buchas, mangueiras e demais componentes de borracha.
Após a lavagem do veículo com água ou quaisquer produtos químicos, conduza o veículo por uma curta distância e acione os freios diversas vezes antes de estacionar, para remover qualquer resíduo dos freios.
Estacionar o veículo com os freios molhados ou com a presença de quaisquer produtos químicos, pode fazer com que os freios oxidem e fiquem travados.
Uso de Limpadores de Alta Pressão
Mantenha uma distância suficiente entre o bico do limpador e a carroçaria do veículo.
Tome cuidado especial ao redor dos vidros. Ficar muito próximo do veículo poderá causar infiltração de água no interior do veículo.
Não pulverize água no compartimento do motor. Não esguiche água com alta pressão diretamente no compartimento do motor.
Solventes químicos e produtos de limpeza fortes podem danificar a pintura e as peças metálicas e de plástico do veículo. Siga as instruções do fabricante do produto.
Manutenção dos Para-choques e Outras Peças Revestidas com Resina
Ao derramar gasolina, óleo, líquido de arrefecimento do motor ou fluido da bateria nas peças revestidas, elas poderão ficar manchadas ou o revestimento poderá descascar. Limpe imediatamente a área atingida com um pano macio e água limpa.
Peça informações a uma Concessionária Autorizada Honda no Território Nacional sobre o revestimento correto quando for necessário reparar a superfície pintada das peças fabricadas em resina.
Limpeza dos Vidros
Use limpa-vidros.
Manutenção das Rodas de Alumínio
O alumínio está sujeito a deterioração causada por sal e outros contaminantes da estrada. Use uma esponja macia e sabão neutro para limpar as rodas imediatamente.
Não use produtos químicos fortes (incluindo alguns produtos para limpeza de rodas disponíveis no mercado) ou uma escova com cerdas duras. Eles podem danificar o revestimento das rodas de liga de alumínio, que ajuda a impedir a corrosão e o escurecimento do alumínio. Dependendo do tipo de acabamento, as rodas também podem perder o seu brilho ou parecer polida. Para evitar manchas de água, seque as rodas com um pano, enquanto elas ainda estão molhadas.
Polimento
Os polidores e ceras de limpeza podem restituir o brilho perdido à pintura. Em geral, os polidores contêm abrasivos suaves e solventes que retiram a camada final da pintura. Se após a aplicação de cera, o acabamento da pintura do veículo não apresentar o brilho original, utilize um polidor. A remoção de piche, insetos, etc., utilizando-se solventes, também retira a cera. Não se esqueça de reaplicar a cera nessas áreas, mesmo que o restante da carroçaria não necessite ser encerada.
Retoque da Pintura
Inspecione frequentemente o veículo quanto a riscos ou falhas na pintura. Repare-os imediatamente para evitar corrosão. Os danos deverão ser reparados em uma Concessionária Autorizada Honda no Território Nacional.
Proteção Anticorrosiva
Existem alguns fatores e condições que podem provocar a corrosão de um veículo, dentre eles:
[1] A sujeira acumulada em cavidades da carroçaria.
[2] A remoção de partes da pintura, bem como de camadas protetoras externas e da parte inferior do veículo.
[3] Veículos frequentemente expostos ao tempo (sem cobertura), pouco utilizado e com pouca frequência de lavagem.
Os veículos Honda dispõem de várias medidas preventivas contra a corrosão. O proprietário pode contribuir para evitar a corrosão, efetuando uma manutenção periódica simples:
Repare pequenos riscos e arranhões na pintura assim que detectá-los.
Inspecione e limpe os orifícios de drenagem da parte inferior das portas e da carroçaria.
Verifique se a cobertura do assoalho está úmida. Os estofamentos, tapetes e carpetes do assoalho podem permanecer úmidos durante muito tempo, especialmente no inverno. A umidade pode causar corrosão nos painéis do assoalho.
Use sempre um pulverizador de alta pressão para limpar a parte inferior do veículo. Os veículos são equipados com sistema ABS e possuem um sensor e fiação relacionada em cada roda. Cuidado para não danificá-los.
Mande inspecionar e reparar periodicamente as camadas de proteção contra corrosão da parte inferior do veículo.
Devido a umidade e salinidade, recomendamos que o veículo seja lavado frequentemente, mesmo que aparente estar limpo, em todas as situações, e principalmente se permanecer por muito tempo sem uso e/ou estacionado em garagens subterrâneas.
Não utilize capas protetoras em ambientes de umidade e salinidade (regiões litorâneas), pois as mesmas potencializam a ação da corrosão.
Carroçaria
Os veículos Honda foram projetados para atender aos mais modernos conceitos de segurança e, portanto, suas carroçarias possuem alta resistência aos esforços mecânicos que o veículo é submetido durante sua utilização, além de componentes que se deformam em caso de colisão, absorvendo parte da energia causada pelo impacto e proporcionando maior proteção aos seus ocupantes. Outro fator importante é que a característica de deformação dos para-lamas dianteiros e capô é mais acentuada em relação às demais peças da carroçaria, a fim de promover maior proteção aos pedestres em caso de atropelamento.
Assim, esses componentes se deformarão com maior facilidade, caso venham a sofrer solicitações estruturais adversas, como apoio do corpo, pressão manual, impacto de objetos ou chuva de granizo (dependendo da intensidade, se for exposto a uma chuva de granizo, o veículo poderá sofrer avarias nas superfícies expostas da carroçaria).
Reparos na Carroçaria
Os serviços de reparos da carroçaria afetam a resistência à corrosão. Existem peças metálicas da carroçaria no mercado que imitam as peças originais Honda, mas que na realidade são bastante inferiores em qualidade, ajuste e acabamento. Uma vez instaladas, não proporcionam o mesmo aspecto de alta qualidade nem o mesmo nível de resistência à corrosão. Ao notificar sua empresa seguradora sobre uma colisão, exija que o veículo seja reparado em uma Concessionária Autorizada Honda no Território Nacional. Dessa forma, o veículo estará sendo reparado com peças originais Honda e por técnicos qualificados.
Lente da Luz Externa Embaçada
As lentes internas das luzes externas (faróis, luzes de freio etc.) podem embaçar temporariamente se você dirigir na chuva, ou após o veículo passar por um lava-rápido.
A condensação também pode ocorrer dentro das lentes, quando existir diferença significativa entre as temperaturas ambiente e dentro das lentes (como o embaçamento dos vidros do veículo em condições chuvosas). Essas condições são processos naturais, não são problemas estruturais de projeto nas luzes externas.
As características de projeto das lentes podem resultar em umidade nas superfícies da moldura das luzes. Isto também não é mau funcionamento.
Entretanto, se existir grande quantidade de acúmulo de água ou grandes gotas de água dentro das lentes, leve seu veículo para inspeção na Concessionária Autorizada Honda no Território Nacional.
Pintura do Veículo
Consulte a etiqueta do código de cores fixada na coluna da porta do motorista, antes de pintar o veículo.
