Mudando o Modo de Alimentação

Modo LIGADO:

O botão ENGINE START/STOP se acende (na cor vermelha), se o motor estiver em funcionamento.

Não deixe o modo de alimentação no modo ACESSÓRIOS ou no modo LIGADO, ao sair do veículo.

Desligamento Automático

Se você deixar o veículo por 30 a 60 minutos com a alavanca seletora na posição e o modo de alimentação no modo ACESSÓRIOS, o veículo entra automaticamente no modo semelhante ao VEÍCULO DESLIGADO, para evitar o consumo de bateria.

Lembrete do Modo de Alimentação

Ao abrir a porta do motorista, quando o modo de alimentação estiver definido para ACESSÓRIOS, soa um sinal sonoro de advertência.

• Mantenha o pé firme no pedal de freio ao dar partida no motor.
• Em dias frios e em altitudes acima de 1.600 metros, será mais difícil dar partida no motor.
• Ao dar partida no motor em dias frios, desligue todos os acessórios elétricos, tais como luzes, sistema de controle de climatização e desembaçador do vidro traseiro, para reduzir o consumo da bateria.
• Não segure o botão ENGINE START/STOP para dar partida no motor. Se o motor não for acionado imediatamente, aguarde, no mínimo, 30 segundos antes de tentar dar partida no motor novamente.
• O motor pode não dar partida se o controle remoto de acesso sem chave for submetido a fortes ondas de rádio.
• O sistema imobilizador protege o seu veículo contra furto. Se um dispositivo com código incorreto for usado, o sistema de combustível do motor será desativado.

• Se a temperatura do líquido de arrefecimento do motor estiver baixa, o indicador de temperatura baixa se acende no painel de instrumentos. Se o indicador permanecer aceso depois que o motor estiver na temperatura normal de funcionamento, os sensores de temperatura podem estar com problema. Leve o veículo a uma Concessionária Autorizada Honda no Território Nacional para inspeção.

Não acione a alavanca seletora ao pressionar o pedal do acelerador. A transmissão poderá ser danificada. Para evitar acidentes inesperados, não pressione o pedal do acelerador ao dar partida no motor.

Quando o veículo estiver completamente parado, pressione o pedal de freio e mova a alavanca seletora para a posição e, em seguida, pressione o botão ENGINE START/STOP.

• A bateria do controle remoto de acesso sem chave estiver com pouca carga?

Coloque o controle remoto de acesso sem chave próximo ao botão ENGINE START/STOP se a bateria do controle remoto de acesso sem chave estiver com pouca carga.

• O motor não entrar em funcionamento?

É necessária uma chave pré-registrada.

Se o controle remoto de acesso sem chave for colocado no painel de instrumentos, em um porta-objetos ou em outro lugar onde o seu sinal possa ser interrompido, o modo de alimentação pode não ser alterado.

• O sistema de escapamento apresentar ruído anormal, ou se sentir cheiro de gases de escapamento ou cheiro de combustível no interior do veículo?

Pode haver um problema no motor ou no sistema de escapamento. Leve o veículo a uma Concessionária Autorizada Honda no Território Nacional para inspeção.

• For ouvido um som de motor proveniente do compartimento do motor?

Imediatamente após a partida do motor ou quando estiver conduzindo o veículo, será possível ouvir um som proveniente do compartimento do motor, enquanto as verificações do sistema estão sendo realizadas.

• O modo de alimentação não mudar do modo ACESSÓRIOS para o modo VEÍCULO DESLIGADO. Por quê?

A alavanca seletora deve ser movida para a posição .

Botão de Liberação da Alavanca Seletora

Primeiro, pressione o pedal do freio e, depois, pressione o botão de liberação para mover a alavanca seletora da posição .

Mova a alavanca seletora sem pressionar o botão de liberação.

Pressione o botão de liberação para mover a alavanca seletora.

Estacionamento: Utilizada para estacionar ou dar partida no motor.

Marcha a Ré: Utilizada para engatar a ré.

Neutro: Transmissão destravada.

Condução: Utilizada para condução normal.

• Quando a condução no modo paddle shift de 7 velocidades pode ser utilizado temporariamente.

Condução (S): Utilizada para melhor aceleração.

• Para aumentar o freio-motor.
• Para subir ou descer ladeiras.

• Quando a condução no modo paddle shift de 7 velocidades pode ser utilizado.

• Display do painel de instrumentos

• Use o indicador de posição da alavanca seletora para verificar a posição da alavanca antes de movimentar o veículo.
• O suprimento de combustível poderá ser cortado ao operar o motor em altas rotações ou na zona vermelha do tacômetro (limite de rotação do motor). Se isso ocorrer, um leve solavanco poderá ser sentido.
• Não será possível acionar a alavanca seletora se o pedal do freio for aplicado com o botão de liberação da alavanca seletora pressionado. Pressione primeiro o pedal de freio.
• Ao mudar a posição da alavanca seletora, em temperaturas extremamente baixas (-30°C), pode haver um pequeno intervalo antes de a mudança ser exibida no indicador de posição da alavanca seletora.

Ao mudar a alavanca seletora de para e vice-versa, pare o veículo completamente e mantenha o pedal do freio pressionado. Acionar a alavanca seletora antes que o veículo tenha parado completamente pode danificar a transmissão. Se o indicador do sistema de transmissão piscar durante a condução, em qualquer posição da alavanca, isso significa que a transmissão apresenta um problema. Evite acelerações súbitas e faça a inspeção da transmissão em uma Concessionária Autorizada Honda no Território Nacional o mais rápido possível.

Modo Paddle Shift de 7 Velocidades

Use os paddle shifters para mudar entre a 1ª e a 7ª marchas. A transmissão muda para o modo paddle shift de 7 velocidades ao acionar o paddle shifter durante a condução do veículo. Esse modo é útil quando for necessário utilizar o freio-motor.

• Funcionamento do Modo Paddle Shift de 7 Velocidades

Cada toque no paddle shifter efetua uma mudança de marcha.

Paddle Shifter : Marcha Inferior (Muda para uma marcha inferior)

Paddle Shifter : Marcha Superior (Muda para uma marcha superior)

• Em algumas situações, o sistema mudará automaticamente para a marcha superior ou inferior, para evitar danos ao motor ou à transmissão.
• Dependendo das condições de condução, o modo paddle shift de 7 velocidades pode ser cancelado.
• Se o indicador de posição de marcha piscar ao tentar mudar para uma marcha inferior ou superior, isso significa que a velocidade do veículo não se encontra na faixa de mudanças permitida ou é necessária a proteção do sistema de transmissão. Acelere levemente para mudar para uma marcha superior ou desacelere para reduzir de marcha, enquanto o indicador estiver piscando.

• Quando a alavanca seletora estiver na posição :

O veículo irá temporariamente para o modo paddle shift de 7 velocidades e o número da marcha é exibido no indicador de posição de marcha.

O modo paddle shift de 7 velocidades é cancelado automaticamente e o número da marcha no indicador de posição de marcha se apaga, ao conduzir o veículo a uma velocidade constante ou ao acelerar o veículo. Você pode cancelar este modo, acionando o paddle shifter por alguns segundos.

O modo paddle shift de 7 velocidades é especialmente útil ao reduzir a velocidade do veículo temporariamente antes de fazer uma curva.

• Quando a alavanca seletora estiver na posição :

O veículo irá para o modo paddle shift de 7 velocidades. O indicador M e o número da marcha será exibido.

• Conforme a velocidade do veículo diminui, a transmissão reduzirá automaticamente para uma marcha inferior. Quando o veículo para, a transmissão muda automaticamente para a 1ª marcha.
• Se o veículo aumentar a velocidade e a rotação do motor se aproximar da zona vermelha do tacômetro, a transmissão mudará automaticamente para a marcha superior.

Somente é possível colocar o veículo em movimento na 1ª marcha.

Mover a alavanca seletora da posição para a posição , cancelará o modo paddle shift de 7 velocidades.

• O indicador M e o indicador de posição de marcha se apagam.

O freio de serviço é usado para diminuir ou parar o seu veículo. Ele é acionado pelo pedal de freio.

Verifique os freios após conduzir em vias alagadas, ou se houver acúmulo de água na superfície da estrada. Se necessário, seque os freios pressionando levemente o pedal várias vezes. Se ouvir um som contínuo de atrito metálico ao aplicar os freios, será necessário substituir as pastilhas. Leve o veículo a uma Concessionária Autorizada Honda no Território Nacional para inspeção. Não pressione constantemente o pedal de freio durante a condução do veículo em um declive, pois isso gera calor. O uso frequente do pedal do freio em declives acumula calor, reduzindo assim a eficiência dos freios. Aplique o freio-motor, soltando o pedal do acelerador e reduzindo para uma marcha inferior.

Use o freio de estacionamento para manter o veículo imóvel ao estacionar.

Libere completamente o freio de estacionamento antes de conduzir o veículo. Os freios e o eixo traseiro podem ser danificados se o veículo for conduzido com o freio de estacionamento aplicado. Ao estacionar, sempre aplique o freio de estacionamento para evitar que o veículo se movimente.

Para Aplicar

Para Liberar

O ABS ajuda a manter o controle direcional e a condução do veículo, evitando que as rodas travem durante frenagens bruscas ou em superfícies escorregadias, ao conduzir em velocidades acima de 10 km/h.

• O sistema de distribuição eletrônica do freio (EBD) que integra o ABS, também equilibra a distribuição da frenagem entre as rodas dianteiras e traseiras, de acordo com a carga do veículo.
• Nunca se deve bombear o pedal do freio. Deixe o ABS trabalhar por você, mantendo sempre uma pressão firme e estável no pedal do freio. Isso geralmente é conhecido como “pisar e manobrar”.

• O pedal do freio pode pulsar levemente quando o ABS estiver funcionando. Pressione o pedal do freio e o mantenha firmemente pressionado.
• O ABS não foi desenvolvido com o objetivo de reduzir o tempo ou a distância necessária para parar o veículo. Ele foi desenvolvido para limitar o bloqueio dos freios, o que pode levar a derrapagem e perda do controle do veículo.

O ABS poderá não funcionar corretamente se forem usados pneus de tipo e tamanho diferentes. Certifique-se de usar o mesmo tamanho e tipo de pneu e nas pressões especificadas. Se o indicador ABS se acender durante a condução, poderá existir um problema no sistema. Embora a frenagem normal não seja afetada, leve o seu veículo imediatamente a uma Concessionária Autorizada Honda no Território Nacional para inspeção.

É ativado quando você freia severamente, enquanto conduz o veículo a 50 km/h ou mais, para alertar os motoristas atrás de você sobre a frenagem brusca, piscando rapidamente os sinalizadores de advertência (pisca-alerta). Isto pode ajudar a alertar os motoristas atrás de você para adotarem meios adequados para evitar uma possível colisão com o seu veículo.

As luzes sinalizadoras de advertência param de piscar se:

• Você liberar o pedal de freio.
• O ABS está desativado.
• A velocidade de desaceleração do seu veículo torna-se moderada.
• Você pressionar o botão dos sinalizadores de advertência (pisca-alerta).

O sinal de parada de emergência não é um sistema que pode prevenir uma possível colisão traseira, causada por uma frenagem severa. Os sinalizadores de advertência (pisca-alerta) piscam ao acionar o freio severamente. Sempre é recomendável evitar frenagens bruscas, a menos que seja absolutamente necessário.

[1] Mantenha o pé direito no pedal do freio e coloque a alavanca seletora na posição desejada.

[2] Libere o freio de estacionamento.

[3] Solte gradualmente o pedal de freio e pressione levemente o pedal do acelerador para se mover.

Não coloque a alavanca seletora na posição durante a condução, pois o veículo perderá a capacidade de freio-motor (e aceleração). Se o modo de alimentação for alterado para o modo ACESSÓRIOS durante a condução do veículo, o motor desligará e todas as funções de assistência da direção e do freio serão interrompidas, dificultando o controle do veículo. Durante os primeiros 1.000 km de uso, evite acelerações repentinas ou conduzir em rotações excessivamente altas, para não danificar o motor ou o sistema de transmissão de potência. Evite frenagens bruscas nos primeiros 300 km, após adquirir um veículo novo, ou após substituir as pastilhas ou os discos de freio, para permitir uma frenagem adequada.

Sistema HSA (Sistema de Assistência de Partida em Subida)

O sistema HSA mantém o freio acionado brevemente, para ajudar a prevenir que o veículo se desloque em inclinações, enquanto você move o seu pé do pedal de freio para o pedal do acelerador.

• O sistema HSA não pode prevenir que o veículo desça em um declive muito íngreme ou escorregadio e não funciona em pequenas inclinações.

Arranque

Este veículo se move lentamente quando a alavanca seletora está na posição , ou .

• Mantenha o pedal do freio firmemente pressionado quando estiver parado.

Redução de Marcha (Kickdown)

Se o pedal do acelerador for pressionado totalmente durante a condução, com a alavanca seletora nas posições ou , a relação da transmissão será reduzida e a aceleração aumentará.

• Pressione cuidadosamente o pedal do acelerador, especialmente em estradas escorregadias e em curvas.

[1] Pressione firmemente o pedal de freio e pare o veículo completamente.

[2] Aplique o freio de estacionamento.

[3] Mova a alavanca seletora para a posição .

3 CUIDADO

O veículo pode se movimentar sozinho, se você não confirmar se o freio de estacionamento está acionado e a alavanca seletora está na posição . Um veículo que se movimentar para longe pode causar uma colisão, resultando em ferimentos graves ou fatais. Mantenha o pedal de freio pressionado até confirmar que a posição seja exibida no indicador de posição da alavanca seletora.

Sempre aplique o freio de estacionamento, principalmente, se o veículo for estacionado em aclives ou declives. As seguintes ações podem danificar a transmissão: • Pressionar simultaneamente os pedais do acelerador e do freio. • Manter o veículo parado em um aclive, pressionando o pedal do acelerador. • Mover a alavanca seletora para a posição antes que o veículo esteja completamente parado. Não estacione o veículo próximo a objetos inflamáveis, como grama seca, óleo ou galhos de árvores. O calor do escapamento pode causar um incêndio. Em temperaturas extremamente baixas, o freio de estacionamento pode congelar se estiver aplicado. Se a previsão de tempo for de temperaturas extremamente baixas, não aplique o freio de estacionamento, para evitar o seu congelamento e faça o seguinte: Coloque a alavanca seletora na posição . Use um bloco ou calço na roda para impedir o movimento das rodas. Em aclives, gire o volante de direção, para que a parte traseira do pneu da roda dianteira encoste no meio-fio. Em declives, gire o volante de direção, para que a parte dianteira do pneu da roda dianteira encoste no meio-fio. Caso estes procedimentos não sejam seguidos, o veículo pode se movimentar inesperadamente causando um acidente.

Recomendação de Combustível

• Etanol e/ou gasolina*¹ comum, comercialmente disponível ou aditivada em qualquer proporção.

O uso de gasolina não recomendada pode causar um ruído persistente e forte de pancada metálica, que pode causar danos ao motor.

*¹: Gasolina do tipo C - comum, comercialmente disponível, em atendimento a Resolução vigente do CONAMA - PROCONVE (Programa de Controle de Poluição do Ar para Veículos Automotores) e a especificação vigente estabelecida pela ANP (Agência Nacional do Petróleo) para uso automotivo.

A gasolina aditivada distingue-se da comum tipo C por receber aditivos com propriedades detergentes e dispersantes. Dessa forma, evita-se a formação de corrosão e depósitos no sistema de alimentação do veículo, permitindo sempre um bom fluxo de combustível ao longo do tempo. A decisão pelo uso da gasolina aditivada cabe ao cliente, porém ressalta-se primordialmente o cuidado com sua procedência, seja comum ou aditivada. Se este tipo de combustível não estiver disponível, a gasolina premium com octanagem 95 ou superior sem chumbo pode ser usada temporariamente.

Ao trafegar por outros países, onde o etanol ou a gasolina com mistura de etanol anidro não está disponível, deve-se sempre utilizar gasolina premium com octanagem 95 ou superior sem chumbo. Verifique a seguinte inscrição na bomba do posto de abastecimento: “sin plomo” em países de língua espanhola.

O reparo de danos nos controles de emissões, motor e sistema de alimentação de combustível, causados pelas seguintes condições, pode não ser coberto pela garantia do veículo:

• Utilização de aditivos não recomendados pela Honda que podem afetar o desempenho.
• Utilização de combustível não recomendado.

Se for necessário estacionar o veículo por um período prolongado, abasteça o tanque de combustível com combustível suficiente.

Imediatamente após abastecer, principalmente ao trocar de combustível, o motor e o sistema de combustível entram em um período de compensação de desempenho do combustível.

Será necessário conduzir o veículo moderadamente, em velocidade constante, por aproximadamente 10 minutos, sem aceleração rápida se o tráfego permitir. Durante esse período, será possível notar ruídos no motor.

O uso de gasolina contendo chumbo apresenta os seguintes riscos: Danos ao sistema de escapamento, inclusive no catalisador Danos ao motor e sistema de combustível Efeitos prejudiciais no motor e nos outros sistemas

Capacidade do Tanque de Combustível

• 44 L

• Produto de limpeza do motor

A Honda recomenda a utilização do aditivo “Engine Cleaner Pro Honda”, conforme as indicações de uso do produto. Procure uma Concessionária Autorizada Honda no Território Nacional para obter o produto.

3 ATENÇÃO

O uso de aditivos complementares não recomendados pela Honda, ou seja, frascos de aditivos não recomendados pela Honda, comercializados em postos de abastecimento ou lojas de autopeças, e o uso de combustível adulterado, com chumbo ou outros combustíveis não homologados, comprometerá o desempenho do veículo, além de causar danos aos componentes do sistema de alimentação, do escapamento e do próprio motor. Estes danos não são cobertos pela garantia.

[6] Insira completamente o bico da bomba de abastecimento.

• Quando o tanque estiver cheio, o bico da bomba de abastecimento desligará automaticamente. Isso deixa um espaço no tanque de combustível para permitir a expansão do combustível quando houver alteração na temperatura.

[7] Depois de abastecer, recoloque a tampa do tanque de combustível e aperte-a até ouvir pelo menos um clique.

• Feche manualmente a portinhola de abastecimento de combustível.

3 CUIDADO

O combustível é altamente inflamável e explosivo. Voce poderá sofrer queimaduras ou ferimentos graves ao manusear o combustível. Desligue o motor e mantenha fontes de calor, faíscas e chamas afastadas. Manuseie o combustível somente em lugares abertos. Não o transporte no interior do veículo. Limpe imediatamente o combustível derramado. Não utilize telefone celular.

3 ATENÇÃO

O bico da bomba de abastecimento para automaticamente, para deixar espaço no tanque de combustível, de modo que não vaze devido às mudanças na temperatura. Não continue a abastecer após a parada automática da bomba de abastecimento. O combustível adicional pode exceder a capacidade total do tanque de combustível. Se o combustível acabar, use o mesmo combustível do último abastecimento. Se o combustível for desconhecido, você deve reabastecer com gasolina premium sem chumbo. Após reabastecer, pode demorar algum tempo até que o combustível chegue à tubulação de alimentação, para que você possa dar partida no motor.

Para Maior Economia de Combustível e Redução das Emissões de CO2

A economia de combustível e a redução de emissões de CO2 depende de várias condições, incluindo o modo de condução do veículo, o peso da carga, tempo em marcha lenta, hábitos de condução e as condições do veículo. Dependendo desses e de outros fatores, pode não ser possível obter a economia de combustível nominal do veículo.

O cálculo direto e o método recomendado para se determinar o consumo real de combustível durante a condução.

• Manutenção e economia de combustível

É possível otimizar a economia de combustível fazendo a manutenção adequada do veículo. Obedeça ao programa de manutenção descrito neste manual. Se necessário, consulte o plano de manutenção.

• Use óleo para motor com a viscosidade recomendada.

• Mantenha a pressão especificada dos pneus.
• Não carregue o veículo com excesso de bagagem.
• Mantenha o veículo limpo. O acúmulo de neve ou lama sob o veículo aumenta o peso e a resistência ao vento.

Etiqueta Nacional de Conservação de Energia para Veículos

O Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE) Veicular, anunciado pelo Governo Federal em 2008, permite ao consumidor comparar as características de eficiência energética e consumo de combustível dos veículos, por meio da Etiqueta Nacional de Conservação de Energia para Veículos.

A adesão dos fabricantes de veículos e importadores é compulsória e renovável a cada ano. A montadora deve informar os dados do consumo de combustível e da eficiência energética dos modelos. Essas informações podem ser consultadas nas tabelas publicadas nos sites do Inmetro e do Conpet ou na etiqueta afixada pelo fabricante no vidro do veículo.

(Figura ilustrativa)

Ano de aplicação: Ano em que a comparação dos veículos de mesmo ano-modelo foi realizada. Anualmente, as empresas que aderirem ao programa informarão quais veículos terão seu consumo declarado para a classificação na etiqueta.

Categoria do veículo: São oito categorias de veículos. Quatro de veículos de passageiros separados por tamanho (área projetada do veículo no solo): subcompacto, compacto, médio e grande. E quatro categorias de veículos para uso específico: esportivo, fora de estrada, comercial leve e comercial derivado de veículo de passageiros.

Marca/Modelo/Versão/Motor/Transmissão/Marchas: Dados que identificam o veículo. O programa abrange os veículos leves com motores de ciclo Otto, movidos a gasolina, etanol ou GNV de fábrica.

Classificação: Os veículos de uma mesma categoria e ano são classificados de “A” a “E”, em que “A” significa o menor consumo energético e “E” o maior consumo energético. A definição das faixas e a classificação são feitas por critérios estatísticos e variam anualmente, conforme os dados declarados e a quantidade de veículos em uma mesma categoria. O consumo energético é calculado pela média do consumo dos veículos na cidade e na estrada, com os diferentes combustíveis, convertidos para unidades de energia (MJ/km) conforme seu poder calorífico e sua densidade.

Combustível/Quilometragem por Litro: Valores de referência medidos em condições-padrão de laboratório (NBR-7024) e ajustados para simular condições mais comuns de utilização. Quanto maior o valor, maior a eficiência energética do veículo.

CO2 Fóssil não renovável (g/km): Valores de Referência.

Importante: As condições de uso do veículo interferem no consumo de combustível, que pode apresentar variações em relação aos valores de referência.

Levante ou abaixe a alavanca do sinalizador de direção, com base na direção que deseja virar, o sinalizador de direção piscará.

• Se você mover levemente a alavanca na direção oposta, enquanto o sinalizador de direção estiver piscando, ele irá parar de piscar.

Os indicadores dos sinalizadores de direção piscarão se os sinalizadores de direção externos estiverem piscando.

Botão do Sinalizador de Advertência (Pisca-alerta)

3 ATENÇÃO

O sinalizador de advertência deve ser usado somente em caso de emergência e com o veículo parado.

• Acionamento manual

Luzes dos faróis/lanternas dianteiras:

Gire o interruptor das luzes para a posição .

Luzes das lanternas dianteiras:

Gire o interruptor das luzes para a posição .

Desligamento das luzes dos faróis/lanternas dianteiras:

Com a alavanca seletora na posição e o freio de estacionamento aplicado, gire o interruptor das luzes para a posição OFF (Desligada) e, em seguida, solte o interruptor das luzes.

• As luzes se acenderão automaticamente quando:

• O interruptor das luzes for girado novamente para a posição OFF (Desligada) e, em seguida, solte o interruptor das luzes.
• A alavanca seletora for movida para uma posição diferente de e o freio de estacionamento for liberado.

Quando as lanternas dianteiras estiverem acesas, as luzes das lanternas traseiras e da placa de licença traseira também acenderão.

O sensor crepuscular fica localizado como mostrado abaixo.

Não coloque nada que possa cobrir o sensor crepuscular.

Sensor Crepuscular

Quando o interruptor das luzes for girado para a posição ou e o modo de alimentação for alterado para o modo VEÍCULO DESLIGADO, um aviso sonoro de lembrete das luzes acesas soará, ao abrir a porta do motorista. Quando o interruptor das luzes estiver na posição AUTO e o nível de claridade ambiente estiver baixo, os faróis e as luzes das lanternas dianteiras acenderão ao destravar uma porta. Os faróis e as luzes das lanternas dianteiras se apagarão ao travar as portas. Se você suspeitar que os faróis não estão posicionados corretamente, leve o veículo a uma Concessionária Autorizada Honda no Território Nacional para inspeção.

Faróis Altos

Faróis Integrados com os Limpadores do Para-brisa

Com o interruptor das luzes na posição AUTO, os faróis se acendem automaticamente, quando os limpadores do para-brisa são usados diversas vezes, dentro de um intervalo determinado.

Os faróis se apagarão automaticamente depois de alguns minutos, se os limpadores forem desligados.

Esta função é ativada, enquanto os faróis estão desligados, com o interruptor das luzes na posição AUTO.

A iluminação do painel de instrumentos não muda quando os faróis acendem.

Em locais com baixo nível de claridade ambiente, a função de controle de iluminação automática acende os faróis, independente do funcionamento dos limpadores do para-brisa.

Você pode ligar e desligar a função dos faróis integrados com os limpadores do para-brisa. Configurações

Função de Desligamento Automático das Luzes

Os faróis, todas as luzes externas e as luzes do painel de instrumentos se apagam 15 segundos após definir o modo de alimentação para VEÍCULO DESLIGADO, levar o controle remoto de acesso sem chave com você e fechar a porta do motorista.

Se você alterar o modo de alimentação para o modo VEÍCULO DESLIGADO, com o interruptor das luzes na posição AUTO, mas não abrir a porta, as luzes se apagarão após 3 minutos. Se você alterar o modo de alimentação para o modo VEÍCULO DESLIGADO, com o interruptor das luzes na posição (Faróis ligados), mas não abrir a porta, as luzes se apagarão após 10 minutos.

As luzes se acenderão novamente ao destravar ou abrir a porta do motorista.

Se a porta for destravada, mas não for aberta em até 15 segundos, as luzes se apagarão.

Se abrir a porta do motorista, um aviso sonoro de lembrete das luzes acesas soará.

Você pode alterar a configuração do temporizador de desligamento automático dos faróis. Configurações

Luzes de Condução Diurna

As lanternas dianteiras/luzes de condução diurna se acendem quando as seguintes condições forem satisfeitas:

• O modo de alimentação está no modo LIGADO.
• O interruptor das luzes está na posição AUTO.

As luzes permanecem acesas mesmo se você acionar o freio de estacionamento.

Alterar o modo de alimentação para o modo VEÍCULO DESLIGADO, desligará as luzes de condução diurna.

As luzes de condução diurna são desligadas ao girar o interruptor das luzes para a posição ou , ou para a posição AUTO quando a parte externa do veículo está escura.

Faróis de Neblina*

• Para ligar os faróis de neblina

Interruptor dos Faróis de Neblina

Regulador dos Faróis

• Se você suspeitar que os faróis não estão na posição correta, leve o veículo a uma Concessionária Autorizada Honda no Território Nacional para inspeção.

• Para selecionar a posição do botão de ajuste

Consulte a tabela abaixo para a posição adequada do botão de ajuste, para as condições de condução e de carga do seu veículo.

Condições	Posição do Botão de Ajuste
Um motorista Um motorista e um passageiro dianteiro	0
Cinco ocupantes nos bancos dianteiro e traseiro	1
Cinco ocupantes nos bancos dianteiro e traseiro e bagagem no compartimento de bagagem, dentro do limite de peso máximo permitido por eixo e peso máximo permitido do veículo.	2
Um motorista e bagagem no compartimento de bagagem, dentro do limite de peso máximo permitido por eixo e peso máximo permitido do veículo.	3

Farol Alto Automático

A câmera de detecção dianteira detecta fontes de luz à frente do veículo, como as luzes vindas de veículos à frente, as luzes de veículos que se aproximam na direção contrária ou as luzes das pistas à frente. Quando você está dirigindo à noite, o sistema alterna automaticamente os faróis entre farol baixo e farol alto, dependendo da situação.

• Como usar o farol alto automático

Ativando o sistema

Quando todas as condições a seguir forem atendidas, o indicador do farol alto automático se acende e o sistema muda automaticamente entre farol alto e farol baixo, dependendo da situação.

Indicador do Farol Alto Automático

Interruptor das Luzes

Se o indicador do farol alto automático não acender, mesmo quando todas as condições forem atendidas, execute o procedimento a seguir e o indicador acenderá.

• Puxe a alavanca do interruptor das luzes na sua direção e, em seguida, libere a alavanca.
• Gire o interruptor das luzes para a posição e, em seguida, retorne para a posição AUTO.

O sistema de farol alto automático nem sempre funciona em todas as situações. Este sistema é somente para auxiliar o motorista. Sempre observe ao redor do seu veículo e, se necessário, mude os faróis entre farol alto e farol baixo manualmente.

O alcance e a distância que a câmera de detecção dianteira pode detectar as fontes de luz à frente variam, dependendo das condições ao redor do seu veículo.

Em relação ao manuseio da câmera de detecção dianteira montada na parte interna do para-brisa, consulte:

Para que o farol alto automático funcione adequadamente:

• Não coloque objetos que reflitam luz sobre o painel.
• Mantenha limpa a área do para-brisa ao redor da câmera de detecção dianteira.
• Ao limpar o para-brisa, tome cuidado para não aplicar o limpador na lente da câmera de detecção dianteira.
• Não fixe objetos, adesivos ou películas na área ao redor da câmera de detecção dianteira.
• Não toque na lente da câmera de detecção dianteira.

Se a câmera de detecção dianteira receber um forte impacto ou se for necessário algum reparo na área ao redor da câmera de detecção dianteira, consulte uma Concessionária Autorizada Honda no Território Nacional.

Como desligar o sistema de farol alto automático: Você pode ligar ou desligar o sistema de farol alto automático. Configurações

Nos seguintes casos, o sistema de farol alto automático pode não mudar os faróis corretamente ou o tempo de mudança pode ser alterado. Se a operação de mudança automática do farol não seja conveniente aos seus hábitos de condução, mude manualmente os faróis.

• O brilho das luzes vindas dos veículos que estão à frente ou que se aproximam na direção contrária é intenso ou fraco.
• A visibilidade é fraca devido ao tempo (chuva, neve, neblina, congelamento do para-brisa etc.).
• Fontes de iluminação ao redor, tais como iluminação urbana e cartazes elétricos e semáforos, estão iluminando a pista à frente.
• O nível de luminosidade da pista à frente muda constantemente.
• A pista é acidentada ou com muitas curvas.
• Um veículo passa à sua frente ou um veículo à sua frente não está com a traseira ou com a dianteira voltada para a sua direção.
• Seu veículo está inclinado com uma carga pesada na traseira.
• Um sinal de trânsito, espelho ou outro objeto refletivo à frente está refletindo uma luz forte na direção do seu veículo.
• O veículo que se aproxima frequentemente desaparece sob as árvores na beira da estrada ou atrás de barreiras medianas.
• O veículo que está à frente ou que se aproxima na direção contrária é uma motocicleta, bicicleta, motoneta ou outro veículo pequeno.

O sistema de farol alto automático mantém o farol baixo quando:

• Os limpadores de para-brisa estão funcionando em alta velocidade.
• A câmera de detecção dianteira detectou um denso nevoeiro.

• Mudando automaticamente entre farol alto e farol baixo

Quando o indicador do farol alto automático está aceso, os faróis mudam entre farol alto e farol baixo baseado nas seguintes condições.

Farol alto

Todas as condições a seguir devem ser atendidas antes que o farol alto seja ligado.

• A velocidade do seu veículo é de 30 km/h ou mais.
• Não há veículo à frente ou no sentido contrário, com o farol ou as lanternas traseiras acesas.
• Há poucas luzes na pista à frente.

Farol baixo

Uma das condições a seguir deve ser atendida antes que o farol baixo seja ligado.

• A velocidade do seu veículo é de 24 km/h ou menos.
• Há um veículo à frente ou no sentido contrário, com o farol ou as lanternas traseiras acesas.
• Existem muitas luzes na pista à frente.

• Mudando manualmente entre farol alto e farol baixo

Usando a alavanca do interruptor das luzes:

Puxe a alavanca para trás para ativar o lampejador dos faróis altos e, em seguida, libere a alavanca.

• Para reativar o farol automático, siga um dos seguintes procedimentos e o indicador do farol alto automático se acende.

• Puxe a alavanca do interruptor das luzes na sua direção e, em seguida, libere a alavanca.
• Gire o interruptor das luzes para a posição e, em seguida, gire para a posição AUTO, quando a alavanca estiver na posição de farol baixo.

Usando o interruptor das luzes:

Gire o interruptor das luzes para a posição .

• Para reativar o farol alto automático, gire o interruptor das luzes para a posição AUTO, quando a alavanca estiver na posição de farol baixo, o indicador do farol automático acenderá.

*: Não disponível em todos os modelos

Não use os limpadores se o para-brisa estiver seco. Isso riscará o para-brisa ou danificará as borrachas das palhetas dos limpadores. Não acione o lavador se nenhum fluido estiver saindo. A bomba poderá ser danificada.

• Quando a alavanca seletora for movida para a posição com o limpador do para-brisa ativado, o limpador do vidro traseiro funciona automaticamente, mesmo com o interruptor desligado.

• O limpador não estiver se movendo?

O motor do limpador pode parar o funcionamento temporariamente, para evitar sobrecarga. O funcionamento do limpador volta ao normal dentro de poucos minutos.

• As palhetas dos limpadores do para-brisa ficarem presas no vidro devido ao congelamento em tempo frio?

Em dias extremamente frios, as palhetas podem congelar, ficando presas no para-brisa.

O acionamento dos limpadores nessa condição pode causar danos aos mesmos. Use o desembaçador para aquecer o para-brisa e, em seguida, ligue os lavadores.

• A neve se acumular nos limpadores?

Se o limpador parar de funcionar devido a um obstáculo, tal como acúmulo de neve, estacione o veículo em local seguro.

Mova a alavanca dos limpadores para a posição OFF (Desligado) e altere o modo de alimentação para o modo ACESSÓRIOS ou VEÍCULO DESLIGADO e, em seguida, remova o obstáculo.

• Ao desembaçar o para-brisa ou os vidros laterais

• Botão do desembaçador do vidro traseiro

O desembaçador do vidro traseiro desliga automaticamente após aproximadamente 10 a 30 minutos, dependendo da temperatura externa. No entanto, se a temperatura externa estiver em 0°C ou abaixo, o desembaçador não desligará automaticamente.

Para sua segurança, antes de dirigir certifique-se de ter uma visão clara em todos os vidros. Após desembaçar os vidros, mude para o modo de entrada de ar externo. Se o sistema for mantido no modo recirculação, os vidros podem embaçar devido a umidade. Isto impede a visibilidade. Não ajuste a temperatura perto do limite superior ou inferior. Quando o ar frio atingir o para-brisa, a parte externa do para-brisa poderá embaçar. O sistema consome muita energia, portanto, desligue-o quando o vidro estiver desembaçado. Isso poderá consumir muita carga da bateria, dificultando a partida do motor.

• Precisar desembaçar os vidros rapidamente?

• Os vidros laterais estiverem embaçados?

Ajuste o difusor mais próximo, para que o ar seja direcionado diretamente para o vidro lateral.

O sistema VSA ajuda a estabilizar o veículo durante as conversões, se o veículo virar mais ou menos do que o pretendido. Ajuda também na manutenção da tração em superfícies escorregadias. O sistema faz isso regulando a potência do motor e aplicando seletivamente os freios.

• A função principal do sistema VSA é geralmente conhecida como Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC). O sistema também inclui uma função de controle de tração.

O sistema VSA não pode melhorar a estabilidade em todas as situações de condução e não controla todo o sistema de freio. Ainda será necessário conduzir o veículo e fazer as curvas na velocidade adequada às condições de tráfego e sempre deixar uma margem de segurança suficiente. O sistema VSA poderá não funcionar corretamente se forem usados pneus de tipo e tamanho diferentes. Certifique-se de usar o mesmo tamanho e tipo de pneu nas pressões especificadas.

Funcionamento do Sistema VSA

Se o indicador do sistema VSA se acender e permanecer aceso durante a condução, pode haver uma falha no sistema. Embora isso possa não interferir na condução normal, leve o seu veículo imediatamente a uma Concessionária Autorizada Honda no Território Nacional para inspeção.

Ligar e Desligar o Sistema VSA

Em certas condições incomuns, quando o veículo fica atolado na lama rasa ou neve fresca, poderá ser mais fácil liberá-lo com o sistema VSA temporariamente desligado. Imediatamente após liberar o veículo, certifique-se de ligar novamente o sistema VSA.